Se pare că există o oarecare confuzie în ceea ce privește metodologia de calculul al salariilor, în special din partea conducătorii auto români care lucrează pe contract german.

Calculul salariilor și sistemul de impozitare sunt strict reglementate de guvernul german.

Nu vă va surprinde faptul că, calculele efective nu sunt efectuate de Anneberg Transport în Grønbjerg, ci de o companie germană de consultanță care gestionează sistemul contabil al filialei germane - Anneberg Transport GmbH.

Fluxul de lucru

1. Procesul începe cu înregistrarea de către șofer a activității într-un sistem dublu:

• Transics
• Raportul de conducere (carnerul albastru cu formulare autocopiative denumit KØRSELSRAPPORTER)

2. Dispecerii vor revizui raportul de conducere (KØRSELSRAPPORTER) și vor reconcilia numărul de zile lucrate cu datele Transics. Raportul de conducere va fi folosit în continuare pentru a factura clienților timpul de așteptare pentru clienți și pentru a verifica concediile neplătite ale șoferilor.

3. Un registru cu toate zilele lucrate de toți șoferii pe contractele germane, va fi trimis la firma de contabilitate din Hemmingstedt.

4. Aproximativ o săptămână mai târziu, fluturasii de salariu sunt returnati la biroul de evidența contabilă (Karin). Biroul administrativ le va examina, va adăuga eventualele rambursări și va programa plățile. Într-o etapă ulterioară, aceste liste de plăți vor fi tipărite și trimise în format tipărit șoferilor și / sau încărcate în directorul privat al fiecărui șofer de pe intranet.anneberg.net.

5. În ultima zi bancară a lunii, ordinele de plată vor fi executate de bancă și veți primi banii în contul dvs. bancar, fie în aceeași zi, fie în urmatoarea zi lucrătoare bancară.

Notă: managementul nu interferează și nu controlează procesul de calculare a salariilor.

Logica din spatele calculului venitului lunar pentru un șofer detașat (străin / care nu locuiește în Germania) care lucrează pe contract german.

Venitul este alcătuit din trei componente principale:

• salariul de bază (festlohn)
• alocația zilnică de cheltuieli / per diem (spesen)
• diverse bonusuri (de ex. KA-Prämie)

Toate acestea vor fi vizibile pe fluturașul de salariu atât cantitativ cât și ca valoric.

Salariul (salariul)

Salariul de bază este întotdeauna brut (inclusiv taxele). Din aceasta se vor deduce toate contribuțiile și acesta va reprezenta venitul luat în considerare de o instituție financiară dacă / atunci când acordă un credit.

Salariul de bază se calculează pe intervale corespunzând unei luni calendaristice întregi, începând cu data de 1 a lunii și până în ultima zi calendaristica a lunii, salariatul primind banii în ultima zi lucrătoare a lunii. Ca exemplu pentru luna martie 2019, salariul va fi calculat între 1 martie și 31 martie 2019 și plătit conducătorilor auto pe 29 martie.

Pentru lucrătorii detașați (străini), calculul salariilor va fi proporțional cu numărul de zile calendaristice și nu cu zilele lucrătoare ale lunii (așa cum este calculat in mod obișnuit). Această sumă zilnică va fi luată în considerare la calcularea concediilor de repaus și de recuperare / neplătite. Prima zi de lucru va fi considerată prima zi în care angajatul se prezintă la munca, si poate prelua si executa sarcini (nu în ziua în care părăsiți casa / zilele necesare pentru a călători la locul de muncă).

Conform contractului individual de muncă, salariul brut de baza este datorat pentru un cuantum de 48 de ore de munca pe saptamană. Angajații vor putea acumula ore suplimentare până la maximul de 60 de ore spătamânale, în conformitate cu legislația muncii, cu condiția ca pentru oricare 16 săptamâni calendaristice consecutive să nu fie depășită media de 48 de ore de muncă pe săptamână. Pentru a menține un ritm de ocupare adecvat al camioanelor fară a încălca reglementările codului muncii, Anneberg operează în acest moment, un sistem de schimburi, pentru a asigura timp liber in compensarea orelor suplimentare acumulate. Pentru mai multe detalii accesați aici.

În sensul acestor explicații vom face diferențierea între normele cu privire la orele de condus și programul săptamânal de lucru. Conform normelor cu privire la orele de condus, un șofer poate conduce zilnic, prin excepție până la 10 ore, și poate efectua activitați până 15 ore de amplitudine, de trei ori pe săptamână. La calculul spătamânal însă limitele maxime sunt:

• 56 de ore conducere, conform normelor cu privire la orele de condus și
• 60 de ore de muncă conform codului muncii.

Dacă pentru amplitudinea zilnică se vor lua în calcul pauzele de odihnă (cele 45 de minute), la calculul celor 60 de ore de muncă săptamânală nu se vor lua în calcul perioadele de odihnă.

Pentru înregistrarea corectă a timpulor de lucru, angajații vor asigura operarea tahografului digital și înregistrarea in Transics a activităților după cum urmează:

• „timp de lucru” reprezintă:
  • în cazul lucrătorilor mobili: perioada de la începutul până la sfârșitul timpului de lucru, în timpul căruia lucrătorul mobil se află la postul său de lucru, la dispoziția angajatorului și în exercițiul funcțiilor sau activităților sale, adică:
    • perioada dedicată tuturor activităților de transport rutier. Aceste activități sunt, cu precădere, următoarele:
      • conducerea autovehiculului;
      • încărcarea și descărcarea;
      • ajutorul acordat pasagerilor la urcarea și coborârea din vehicul;
      • curățenia și întreținerea tehnică;
      • toate celelalte activități vizând asigurarea siguranței vehiculului, a încărcăturii sale și a pasagerilor sau îndeplinirea obligațiilor legale sau de reglementare direct legate de operațiunea de transport aflată în desfășurare, inclusiv supravegherea încărcării și descărcării, formalitățile administrative legate de poliție, vamă, serviciul de imigrare etc.;
    • perioadele de timp în care acesta nu poate dispune liber de timpul său și i se cere să fie la postul său de lucru, gata să întreprindă activitatea sa normală, îndeplinind anumite sarcini asociate serviciului, în special în timpul perioadelor când așteaptă să se facă încărcarea sau descărcarea, dacă durata previzibilă a acestora nu este cunoscută dinainte, și anume fie înaintea plecării fie chiar înaintea începerii efective a perioadei în chestiune;
  • în cazul conducătorilor auto independenți, aceeași definiție se aplică perioadei cuprinse între începutul și sfârșitul lucrului, în timpul căreia conducătorul auto independent se află la postul său de lucru, la dispoziția clientului sau exercitându-și funcțiile sau activitățile altele decât activitatea administrativă generală care nu este direct legată de operația de transport respectivă aflată în curs de desfășurare.
  • perioadele de pauză și perioadele de odihnă sunt excluse din timpul de lucru;
  • toate aceste tipuri de activități se vor înregistra pe tahograful digital al vehiculului cu simbolul . Activitățile asociate conducerii vehiculului, vor fi înregistrate automat de către tahograful digital, atât timp cât vehiculul se află în mișcare, prin afișarea simbolului .
• „perioade de disponibilitate” reprezintă:
  • perioadele, altele decât cele de pauză sau de repaos, în timpul cărora lucrătorului mobil nu i se cere să rămână la postul său de lucru, dar trebuie să fie disponibil să răspundă la orice apel de a întreprinde o călătorie sau a relua conducerea vehiculului sau de a efectua o altă muncă. În special aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în timpul cărora lucrătorul mobil însoțește un vehicul care este transportat cu feribotul sau cu trenul, precum și perioadele de așteptare la graniță și cele datorate interdicțiilor de circulație.
  • aceste perioade și durata lor previzibilă sunt cunoscute în avans de către lucrătorul mobil, adică fie înaintea plecării fie chiar înaintea începerii efective a perioadei respective, sau în condițiile generale negociate între partenerii sociali și/sau în condițiile legislației statelor membre;
  • pentru lucrătorii mobili care conduc vehiculul în echipă, perioada petrecută stând lângă șofer sau în cușetă în timp ce vehiculul este în mișcare;
  • acest tip de activități cu durată previzibnilă și cunoscută în avans vor fi înregistrate pe tahograful digital al vehiculului cu simbolul
• „perioadele de pauză”:
  • Timpul de lucru se întrerupe cu o pauză de cel puțin 30 de minute, dacă orele de lucru totalizează între șase și nouă ore, și de cel puțin 45 de minute, dacă orele de lucru totalizează peste nouă ore.
  • Nu lucrează în nici o situație mai mult de șase ore consecutive fără a face o pauză.
  • Toate aceste tipuri de activități se vor înregistra pe tahograful digital al vehiculului cu simbolul .
• „perioadele de repaus sau odihnă” reprezinta orice perioadă neîntreruptă pe parcursul căreia conducătorul auto poate dispune liber de timpul său. Toate aceste tipuri de activități se vor înregistra pe tahograful digital al vehiculului cu simbolul .

În situația în care, înregistrarea în Transics este făcută eronat de către angajat, dispeceratul Anneberg vă putea efectua corecții atât în sensul reclasificării activitaților efectuate cât și in sensul duratei acestora pentru a reflecta în mod precis realitatea. Înregistrările ajustate din Transics vor sta la baza calculelor aferente programului de lucru, ale perioadelor de timp liber în compensare cât și ale unor potențiale bonificații acordate la discreția angajatorului. Corecțiile efectuate de către dispeceratul Anneberg in Transics nu alterează înregistrările din tahograful digital și nici nu înlătură responsabilitatea legală a soferului cu privire la respectarea limitelor maxime stabilite prin normele cu privire la reglementarea timpilor de conducere.

Alocație zilnică pentru cheltuieli / per diem

În cele mai multe țări, guvernele impun reguli stricte cu privire la modul în care compania dvs. ar trebui să deconteze costurile asociate calatoriilor de afaceri. Majoritatea sistemelor funcționează cu așa-numitele "per diems", sume fixe de bani pe care angajatul le poate cheltui în timpul unei călătorii de afaceri, si care nu trebuie justificate cu documente. În timp ce aceste beneficii au fost stabilite pentru a face viața mai ușoară călătorilor, complexitatea lor poate constitui o adevarată provocare pentru departamentul financiar.

Călătorii în Germania

Pentru călătoriile de afaceri interne, angajații primesc următoarele beneficii:

Călătorii pe mai multe zile:

• o sumă forfetară de 24 EUR pentru fiecare 24 de ore în care sunt departe de casa lor și de locul de muncă primar
• o rată fixă ​​de 12 € pentru ziua plecării și sosirii, dacă angajatul nu petrece noaptea în propria casă. Pentru lucrătorii detașați (străini) această rată de jumătate de zi se aplică primei zile și ultimei zile când raportează să lucreze (de exemplu, când sosesc de la / pleacă acasă), indiferent dacă plecarea este într-o zi săptămânală sau într-un weekend.

Călătorii pe o zi:

• € 12 pentru ziua calendaristică dacă angajatul petrece cel puțin 8 ore de la locul de muncă sau locul de muncă primar.

Excursii în afara Germaniei

Când angajații se angajează într-o călătorie internațională, se aplică reguli diferite.

Guvernul german stabilește sumele per diem pentru fiecare țară, în funcție de costul de trai acolo. În fiecare an este lansat un nou document, cu toate sumele ajustate la noua situație din diferite țări.

Există trei rate diferite pentru fiecare destinație:

• Rata pentru absența de 24 de ore de la domiciliu și locul de muncă primar (" Verpflegungsmehraufwand ")
• Tarif pentru ziua de sosire și plecare
• Rata pentru costul unei nopți de cazare (" Übernachtungspauschale ")

Toate sumele sunt listate pe țară, însă orașele excepțional de scumpe au propriile rate ajustate - viața într-un oraș sau în oraș mare poate fi considerabil mai scumpă decât în ​​mediul rural.

De exemplu, conform noilor reguli din 2019 , acesta este ceea ce un angajat german care călătorește în Danemarca poate deconta:

• 58 € pe 24 de ore
• € 39 pentru ziua sosirii și plecării
• € 143 pe noapte

Practica Anneberg în materie de alocație zilnică / diurnă

Datorită faptului că descrierea postului de conducător auto implică o călătorie zilnică, de obicei pe distanțe lungi, angajații Anneberg sunt eligibili pentru indemnizații de cheltuieli zilnice pentru perioada pe care o petrec în afara zonei de reședință.

Cheltuieli și aranjamente de vacanță (Spesen und Urlaubsregelung)

valabil din 27.09.2005

Spesen / Taxe:

• Luni - vineri: 24,00 EUR / zi lucrătoare
• Conducerea sâmbătă până la ora 12:00: 24,00 EUR
• Conducerea sâmbătă începând după ora 12:00: 24,00 EUR
• Plecare duminică înainte de 22:00: EUR 8,00 / oră, până la maxim EUR 24,00
• Sâmbătă totală: 48,00 EUR
• Duminică întregă: 103,00 EUR
• Zi liberă la nivel național (sărbătoare): 103,00 EUR
• Weekend întreg: 180,00 EUR

Limitele de cheltuieli nu sunt cumulative, se va aplica cel mai mare beneficiu.

După cum sa menționat mai sus, șoferii detșati vor primi pentru perioadele de călătorie care se extind peste sfârșitul săptămânii, o sumă cumulată care va ridica suma totală a cheltuielilor decontabile pentru un weekend până la 180 EUR.

Notă: nu se va acorda o astfel de alocație zilnică plătită pentru weekend-urile petrecute acasă sau perioadele de concediu anual / neremunerat.

În condiții normale, angajații vor primi indemnizația de cheltuieli zilnice la cererea oficială depusă fie în avans, fie la încheierea călătoriei de afaceri. Pentru lucrătorii detașați (cum ar fi șoferii), angajații vor primi o alocație zilnică cumulată, la sfârșitul lunii, alături de salariu, într-o singură plată.

Notă: în conformitate cu legislația germană, în cazul în care angajatorul acordă unui salariat, în plus față de salariu, prestații în natură care au o valoare monetară (de exemplu, cazare și / sau mese), această valoare monetară nu poate fi luată în considerare ca și componentă a salariului.

Indemnizația zilnică de cheltuieli / diurna se calculează între datele de 15 a fiecărei luni. De exemplu, cu salariul primit la data de 28 martie 2019, un angajat detașat va primi indemnizația zilnică de cheltuieli / diurna acumulată între 15 februarie 2019 și 14 martie 2019.

Toate călătoriile lucrătorilor detașați (străini) vor fi considerate călătorii interne (în Germania).

Bonusuri

Primele sunt exclusiv la discreția angajatorului, atât în ​​ceea ce privește frecvența, cât și valoarea.

Concediul de odihnă anual

În funcție de particularitățile fiecărui contract, aveți dreptul la două sau mai multe zile lucrătoare pentru fiecare lună lucrată pe cursul anului. Este dreptul dvs. să decideți dacă alegeți să le luați pe toate (de exemplu, pentru o vacanță de vară) sau să le împrăștiați pe parcursul anului. Cu toate acestea, perioada când puteți benerficia de concediu este supusă aprobării conducerii. Politicile actuale ale companiei Anneberg Transport prevăd că orice concediu anual trebuie să fie programat cu o lună în avans și va avea în vedere o capacitate reziduală minimă în birou pentru a asigura continuitatea afacerii. Pentru a simplifica procesul, folosim o platformă digitală pentru a facilita schimbul de informații între colegi în planificarea vacanțelor anuale. Această platformă este accesibilă la planner.anneberg.net și toți angajații trebuie să-și rezerve vacanțele în sistem.

Cazul special al perioadelor neplătite de repaus și de recuperare pentru lucrătorii detașați

Lucrătorii detașați petrec mult timp departe de casa lor. Pentru a limita impactul acestor perioade asupra familiei angajaților și a vieții sociale, fiecare lucrător detașat este obligat să petreacă perioade de odihnă și recuperare (R & R) la intervale regulate.

În circumstanțe normale, după fiecare șase săptămâni petrecute în detașare, veți avea dreptul la o astfel de perioadă de odihnă și recuperare. Aceste perioade de odihnă și de recuperare pot să dureze între șapte și 30 de zile, la alegerea dvs.

Pentru industria transporturilor, este o practică obișnuită ca aceste perioade să fie considerate drept concedii neplătite. Cu toate acestea, atunci când luați această R & R va avea un impact asupra venitului global în perioada respectivă. Dacă perioada de odihnă și recuperare este luată într-o lună cu 31 de zile, salariul total pe zi va fi mai mic decât în ​​cazul lunilor cu 28 de zile. De exemplu, același salariu proporțional cu 2000 EUR va reprezenta 64,51 EUR pe zi într-o lună de 31 zile (de exemplu martie) și 71,42 într-o lună de 28 de zile (de exemplu, în februarie).

Rețineți că am folosit termenul venit și nu salariu, deoarece suma salarială va fi proporțională cu numărul de zile lucrătoare ca o sumă plată pe zi, în timp ce diurna nu este. Pe lângă salariu, venitul dvs. va fi afectat și de pierderea indemnizației de cheltuieli zilnice (per diem), care reprezintă 24 EUR / zi și180 EUR / weekend.

De exemplu, pentru aceeași perioadă de 10 zile de odihnă și recuperare, dacă perioada include doar un singur weekend (după cum se arată în imaginea de mai sus), scăderea venitului în termeni per zi va fi de aproximativ 396 EUR, iar dacă această perioadă include două weekend-urile (după cum se arată în imaginea de mai jos), venitul va scădea cu 528 EUR.

În ziua plecării / sosirii din R & R / concediu anual, veți avea dreptul doar la jumătate de zi (12 EUR), indiferent dacă este săptămâna sau week-end, ceea ce ar putea reprezenta o scădere suplimentară a venitului dvs. (156 EUR dacă plecați și ajungeți la sfârșit de săptămână).

Programarea perioadei de odihnă și de recuperare este, de asemenea, condiționată de asigurarea capacității minime reziduale în birou. Aceste perioade urmează să fie programate și aprobate cu cel puțin 30 de zile în avans folosind platforma planner.anneberg.net .

Concluzie

Este foarte important să înțelegeți și să verificați datele furnizate în fluturasul de salariu (Lohn- und Gehaltsausdruck). Pentru explicații suplimentare cu privire la plățile de plată, vă puteți referi la articol: Explicația de plăți germană a fost explicată . Dacă există vreo incertitudine cu privire la sumele de primit, nu ezitați să deschideți un bilet la support.anneberg.net .

De exemplu, salariul primit la 28 martie 2019 este alcătuit din următoarele:

• salariul de bază calculat între 1 și 31 martie 2019 pentru zilele lucrate
• alocația zilnică de cheltuieli (pe zi) acumulată pentru zilele lucrate între 15 februarie și 14 martie 2019
• compensațiile / ajustările (korrekturauszahlung) rostogolite din luna precedentă. Acestea pot fi fie pozitive (adăugând mai mult la suma totală) fie negative (reducând suma totală de primit)
• bonusurile acordate / convenite